Aufgabenbeschreibung

Zur Reduktion von Treibhausgas-Emissionen im während des Fahrzeug-Betriebs erweitern Automobilhersteller ihre Portfolios zunehmend um elektrifizierte Fahrzeuge.

Von zentraler Bedeutung für die Antriebsstränge ist dabei die Batterie. Dies gilt insbesondere auch, sobald nicht nur die Fahrzeug-Nutzung betrachtet wird, sondern auch die Vorketten der Energieträger sowie die Herstellung und Entsorgung des Fahrzeugs.

Im Zuge einer Ökobilanz (englisch Life Cycle Assessment, LCA) lassen sich diese Lebensweg-Phasen ganzheitlich beurteilen. Dabei können sowohl Treibhausgase als auch weitere Umwelteffekte wie Wasserbedarf, Landflächennutzung, Smogpotential, usw. berücksichtigt werden.

Insbesondere innerhalb dieser erweiterten Systemgrenzen stellt die Batterie eine kritische Komponente dar. In diesem Zusammenhang wurden am IFKM in der Vergangenheit Fahrzeuge mit unterschiedlichen Antrieben ökobilanziell modelliert.

Kern dieser Arbeit stellt die Abbildung der neuesten Fortschritte von Forschung und Entwicklung im Bereich der Batterietechnik dar. Dies umfasst eine ausgiebige Literaturrecherche, Datenrecherche und -aufarbeitung, Modellierung im Ökobilanz-Werkzeug openLCA (inkl. der Hintergrunddatenbank ecoinvent) sowie Durchführung von Ökobilanz-Studien.

• Motivation
• Zuverlässigkeit
• Systemdenken
• Python-Kenntnisse